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李彦宏不爽约! “阿波龙”登人民日报 ### -

发布时间:2018-07-05 22:16
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7月4日,百 度在北京国际会议中心召开了2018百 度AI开发者大会。会上最激动人心的消息莫过于搭载百 度Apollo3.0自动驾驶系统的“阿波龙”大巴正式下线量产。这也意味着,百 度自动驾驶汽车正式进入量产阶段,2018年将是自动驾驶产品化元年,堪比当年T型车下线的历史节点,将载入人工智能发展史册。李彦宏许下的诺言没有爽约,人民日报也为百 度点赞。

人民日报发文称:“阿波龙是我国首款全自动驾驶量产巴士,没有方向盘、制动驱动踏板,其智慧“汽车大脑”可实时感知环境信息、高精地图数据,规划路径,预测车辆、行人行为意图,从而控制车辆行驶。下一步,这款车将发往多地,在封闭园区投入示范运营。”

值得注意的是,人民日报首先肯定的是阿波龙是我国首款全自动驾驶量产巴士;其次,指出该巴士与普通巴士的区别:没有方向盘、制动驱动踏板;再次,突出强调其智慧“汽车大脑”的重要作用,也是无人驾驶巴士的智慧“汽车大脑”能够识别环境信息、高精地图数据、规划路线等等功能。

最让人兴奋的是,在北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地将马上回投入使用,而今后的阿波龙将经常出现在人们的日常生活中。除此之外, “阿波龙”还将会销往日本,实现了我国自动驾驶电动车的首次“出海”。

在2018百 度AI开发者大会现场,李彦宏说到:“这一年来,我被问得最多的问题是‘百 度无人车到底什么时候量产?’造车和造PPT不一样,造车会经常有延迟交付的……不过,百 度的量产无人车今天如约而至,没有让翘首以盼的观众失望。”

未来,自动驾驶汽车可以化身清洁车,可以变成流动售货机,可以变成小区内的快递车,可以在景区和机场等地方做接驳车,可以承担远程物流车的任务,甚至完全自动化地跑到农村的田间地头,插秧播种等等。当然,自动驾驶会有更多的边界可以拓宽,但是重要的一点变革是解放了人力,带来了便捷。

放眼整个世界,自动驾驶仅停留在测试阶段,敢于线下量产的寥寥无几,长图片制作。百 度从阿波罗1.0到如今的3.0量产仅仅用了一年的时间,这个公司的执行了和落地性让整个行业震惊。未来,百 度必将在自动驾驶的道路上率众起航。

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